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价格战的苦果已经显现,多家快递企业业绩下滑明显,未来去往何方

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-31  浏览次数:10   信息编号:21Y1255
核心提示:近段时间,主要快递上市企业去年的财报和今年一季度财报密集出炉,数据显示,多家企业业绩难言乐观,几乎都是单票收入下降、利润

近段时间,主要快递上市企业去年的财报和今年一季度财报密集出炉,数据显示,多家企业业绩难言乐观,几乎都是单票收入下降、利润下滑明显。


而在这背后,是激烈的市场竞争和愈演愈烈的价格战,多家公司也将净利、毛利下滑原因归结为竞争加剧导致市场价格保持低位。


从2020年财报看,仅顺丰、德邦、圆通三家企业实现营收与盈利双增。韵达、申通净利润在2019年负增长基础上降幅继续扩大。而从2021年一季报来看,除了圆通表现总体平稳外,顺丰、申通等多家快递企业业绩并不理想



激烈的价格战难以为继。一方面,快递业劳动力成本持续上升,不断压低快递价格将导致企业利润下滑,违背市场规律。另一方面,快递公司压低派件费也会侵害快递员利益,进而导致服务质量下降。


业内人士指出,现如今我国人口红利虽然尚未消失,但劳动力成本上升却是不争的事实,之前为抢夺市场采取的价格战虽然短时间内看上去无大问题,但只要时间一长,必会难以为继,而且还会损害行业健康发展。



过去十年,电商的高速发展给民营快递的野蛮生长提供了丰沃的土壤。“通达系”凭借加盟制、“价格战”等策略在竞争中脱颖而出。但既然前人已经开拓出了市场,那后来者顺着道路开展同质化竞争,却也成为快递行业挥之不去的标签。


只是之前,在电商红利的催生下,快递这一市场不断的在扩大,足够容纳这些行业巨头的扩张。但现在进入电商行业已经发展到了一定的阶段,短时间内,还想和之前一样已不再可能?



为争夺有限的需求,在不能有效提高快递企业收入的前提下,不断推高用户对于服务的预期,同时不断降低投诉门槛,鼓励用户过度主张权利,导致快递企业网点的成本不断攀升。


有业内人士坦言,在长期价格战的挤压下,快递网点的生存空间急剧缩水。在竞争最激烈的义乌地区,已经出现不堪重压而关门的加盟网点。



想要改变当前情况,只能着手于未来,通过技术变革,加大科研和新业务投入,降低企业的运营成本,同时借助企业改革实现效率变革,谋求新突破。


未来快递业的发展,一方面需要进一步对接最大的物流用户、电商,以此保证基础订单量,抹平订单成本;另一方面则要推进自动化,以对冲快递业人力成本的上升。

 
 
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